C16-01 FI purkauspistoolin tiedot
| Tuotemalli | C16-01 FI purkauspistooli V2L 16A |
| Tuotteen turvallisuus ja ominaisuudet: | |
| Nimellisjännite | 250V AC |
| Nimellisvirta | 16A Max |
| Työskentelylämpötila | -40°C ~ +85°C |
| Suojaustaso | IP54 |
| Palonsuojaluokitus | UL94 V-0 |
| Standardi hyväksytty | IEC 62196-2 |
C16-01 FI purkauspistoolin ominaisuudet
Eurooppalaisen standardin sertifioitu erikoispistorasia
Kokoonpano: EU-pistoke*2+USB-liitäntä*1+TypeC-liitäntä*1+ylikuormituskytkin*1+kosketa luukun pulttia vahingossa
Kaapeli: 2,5 mm² korkean suorituskyvyn TPU-materiaalia
FAQ
Q: Suurin ero AC Chargerin ja DC Chargerin välillä?
V: Ero vaihtovirta- ja tasavirtalatauksen välillä on paikka, jossa vaihtovirta muunnetaan;autossa tai sen ulkopuolella. Toisin kuin AC-latureissa, DC-laturissa on muuntaja itse laturin sisällä.Tämä tarkoittaa, että se voi syöttää virtaa suoraan auton akkuun, eikä se tarvitse sisäänrakennettua laturia sen muuntamiseen.
Q: Lataustilat?
V: Tila 2: Hidas AC-lataus käyttämällä tavallista 3-nastaista liitäntää, jonka kaapelissa on sähköajoneuvokohtainen suojalaite.Tila 3: Hidas tai nopea AC-lataus käyttämällä erillistä ja kiinteää piiriä, jossa on erityinen EV-moninapainen liitäntä ohjaus- ja suojaustoiminnoilla.Tila 4: Nopea tai Ultra Rapid DC-lataus tasavirralla liitäntätekniikalla, kuten CHAdeMO tai CCS.
Q: Maailmanlaajuisten tasavirta-pikalatausstandardien erot?
V: CCS-1: DC-pikalatauksen standardi Pohjois-Amerikassa.
CCS-2: DC-pikalatauksen standardi Euroopassa.
CHAdeMO: DC-pikalatauksen standardi Japanissa.
GB/T: DC-pikalatauksen standardi Kiinalle.
Q: Mitä suurempi latausaseman lähtöteho tarkoittaa, sitä nopeampaa latausnopeutta?
V: Ei, ei.Auton akun rajallisesta tehosta johtuen tässä vaiheessa, kun tasavirtalaturin lähtöteho saavuttaa tietyn ylärajan, suurempi teho ei tuota nopeampaa latausnopeutta.
Tehokkaan tasavirtalaturin merkitys on kuitenkin siinä, että se tukee kahta liitintä ja tuottaa samanaikaisesti suurta tehoa kahden sähköauton lataamiseen samanaikaisesti, ja tulevaisuudessa, kun sähköajoneuvon akkua parannetaan tukemaan suurempaa latausta, latausaseman päivittämiseen ei tarvitse investoida uudelleen.
Q: Kuinka nopeasti ajoneuvo voidaan ladata?
V: Latausnopeus riippuu monista eri tekijöistä
1. Laturin tyyppi: Latausnopeus ilmaistaan 'kW' ja riippuu muun muassa laturin tyypin kapasiteetista ja käytettävissä olevasta sähköverkkoyhteydestä.
2. Ajoneuvo: Myös latausnopeus määräytyy ajoneuvon mukaan ja riippuu useista tekijöistä.Säännöllisen latauksen yhteydessä invertterin tai "on-board-laturin" kapasiteetti vaikuttaa.Lisäksi latausnopeus riippuu akun täytteestä.Tämä johtuu siitä, että akku latautuu hitaammin, kun se täyttyy.Pikalatauksessa ei useinkaan ole paljon järkeä yli 80–90 % akun kapasiteetista, koska lataus hidastuu asteittain.
3. Olosuhteet: Myös muut olosuhteet, kuten akun lämpötila, voivat vaikuttaa latausnopeuteen.Akku toimii optimaalisesti, kun lämpötila ei ole liian korkea tai liian matala.Käytännössä tämä on usein 20-30 astetta.Talvella akku voi jäähtyä hyvin.Tämän seurauksena lataus voi hidastua huomattavasti.Sitä vastoin akku voi kuumentua erittäin kuumana kesäpäivänä ja lataus voi tällöin olla myös hitaampaa.
